Dusun Selatan – Plaine agricole au sud du kabupaten
Dusun Selatan (« village du sud ») forme l’échine agricole méridionale de Barito Selatan, entre plaines alluviales du Barito et collines boisées qui montent vers l’intérieur de Bornéo. Les villages, majoritairement dayak Dusun, profitent d’une meilleure connectivité routière vers Buntok. Le paysage juxtapose hévéas vieillissants, jeunes palmeraies, potagers vivriers et lambeaux forestiers (bois, rotin, produits forestiers non ligneux). L’économie ménage un filet de sécurité : caoutchouc, cultures vivrières, pêche saisonnière dans les affluents. La position sud rapproche un peu plus les chaînes d’approvisionnement du Kalimantan du Sud que les districts septentrionaux plus isolés.
Tourisme et attractions
L’intérêt est culturel et paysager plutôt que « monument ». On y observe le tissage dayak, les lisières forestières riches en oiseaux, et les rituels de village lorsqu’ils sont ouverts aux visiteurs respectueux. Les pistes d’hévéa, au lever du soleil, offrent une scène sensorielle typique de Bornéo intérieur : entailles en chevrons, latex qui ruisselle, bruits de la forêt proche.
Marché immobilier
Les prix restent modestes à l’échelle nationale, mais progressent lentement avec les routes. Les parcelles de 2 à 5 ha d’hévéa dominent ; la valeur dépend de l’âge des arbres, de la densité et de l’accès. Quelques conversions palmières sur pentes favorables diversifient l’offre. Les terrains de centre-village s’échangent surtout en circuits locaux. Le commerce structuré se limite aux dépôts de proximité en bordure d’axe.
Perspectives de location et d'investissement
Projets de réhabilitation d’hévéas : cycles longs (5–7 ans) mais revenus plus réguliers une fois les clones productifs. La palme impose les mêmes garde-fous qu’ailleurs : titres, permis, concertation communautaire. L’amélioration routière est le facteur structurel qui réduit les coûts logistiques et crée des opportunités de services (transport, intrants). C’est une thèse de capital patient, caractéristique des zones frontalières agricoles indonésiennes.
Conseils pratiques
Depuis Buntok, routes vers le sud ; prévoir 4–5 h depuis Banjarmasin selon tronçons. Les pistes latérites deviennent glissantes en saison humide : 4x4 recommandé hors route principale. Chaleur et humidité constantes ; casquette et k-way. Le pasar minggu (marché hebdomadaire) concentre vie sociale et produits locaux : bon point d’ancrage pour découvrir le district sans itinéraire « spectacle ».
